Шатун прицепной в сборе с отл+втул.2 34.03.00.05-005

Шатун прицепной КТ6 - деталь, которая соединяет поршень и коленчатый вал. Выполняет функции по передаче усилия от коленчатого вала к поршню. По причине, того что шатун осуществляет сложные движения и испытывает нагрузки, он производятся из прочного чугуна методом литья. По этой же причине такие шатуны имеют больший вес, в сравнении с алюминиевыми шатунами, но в тоже время служат дольше.

Составные части шатуна:

1. Верхняя головка, в которую запрессовывается втулка из бронзового сплава. На верхней головке, как и во втулке наличествует специальное отверстие для подвода смазки.
2. Стержень шатуна. Изготавливается в двутавровом сечении.
3. Нижняя головка шатуна, является разборной.  Состоит из верхней части, изготовленной слитно с шатуном и крышки, которая соединяется с шатуном шатунными болтами.

Компрессор КТ-6

Компрессор КТ6 двухступенчатый, трехцилиндровый с W-образным расположением цилиндров и воздушным охлаждением оборудован устройством для перехода на холостую работу при вращающемся коленчатом вале. Применяются на тепловозах серий ТЭЗ, ТЭ7, ТЭП60, маневровых тепловозах ТЭМ1 и ТЭМ2. Во время использования на тепловозах часто снабжены разгрузочными устройствами и маслоотделителями.

Благодаря конструкции компрессора, может работать при температуре воздуха от -55 и до +65 °С, а так же на высоте над уровнем моря до 1200м.

Обозначение компрессора:

• К - компрессор
• Т - тормозной
• 6 (7) - модификация
• Эл - электровозный
• У2 - климатическое исполнения и категория размещения по ГОСТ 15150-69