Воздуходувка 12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2 (12ВФ-0,2/1,8СМ2У3)

<h2>Компрессор 12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2 (22ВФ-6,6/1,3СМ2У3)</h2>
<table class="table">
<tbody>
<tr>
    <th>
           <u>12ВФ-М</u> 
    </th>
    <td>
          
    </td>
    <th>
           <u>50</u> 
    </th>
    <td>
         -
    </td>
    <th>
           <u>0.43 </u>
    </th>
    <td>
         -
    </td>
    <th>
          <u>1,5</u> 
    </th>
    <td rowspan="4">
          
    </td>
    <th>
         2.2
    </th>
    <td rowspan="2">
<br>
    </td>
    <th>
           <u> Воздуходувка 12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2</u>
    </th>
</tr>
<tr>
    <th rowspan="10">
          
    </th>
    <td rowspan="9">
          
    </td>
    <th rowspan="8">
          
    </th>
    <td rowspan="7">
          
    </td>
    <th rowspan="6">
          
    </th>
    <td rowspan="5">
          
    </td>
    <th rowspan="4">
          
    </th>
    <th rowspan="2">
          
    </th>
    <th>
<br>
    </th>
</tr>
<tr>
    <td colspan="2">
          
    </td>
</tr>
<tr>
    <th colspan="3">
         Мощность двигателя кВт
    </th>
</tr>
<tr>
    <td colspan="4">
          
    </td>
</tr>
<tr>
    <th colspan="5">
         Синхронное число оборотов, тыс об/мин
    </th>
</tr>
<tr>
    <td colspan="6">
          
    </td>
</tr>
<tr>
    <th colspan="7">
         Производительность, м3/мин
    </th>
</tr>
<tr>
    <td colspan="8">
          
    </td>
</tr>
<tr>
    <th colspan="9">
         Максимальная разность кПа
    </th>
</tr>
<tr>
    <td colspan="10">
          
    </td>
</tr>
<tr>
    <th colspan="11">
         Серия воздуходувок ВФ (22,23,24 ,32, 34) М -муфтовое
    </th>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>
     Компрессор 12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2 из следующих составных частей :<br>
</p>
<ul>
    <li>Компрессорная головка 22ВФ</li>
    <li>Промежуточный корпус</li>
    <li>Обратный клапан</li>
    <li>Электродвигатель</li>
</ul>
<p>
     Воздуходувка 12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2 относится к семейству воздуходувок Рутса . В последнее время получили широкое распостранение эти низконапорные компрессоры .<br>
</p>
<p>
      Рабочий процесс воздуходувок Рутса заключается в нескольких главных процессах, каждый из которых напрямую зависит друг от друга. Внутри корпуса компрессора 22ВФ вращаются два ротора , которые двигаются навстречу друг к другу . Сперва роторы своими лопастями захватывают воздух, приходящий из наружного патрубка, потом роторы переносят  воздух в сторону нагнетания. Потом происходит процесс увеличения давления за счет сжатия, которое происходит прямо в патрубке нагнетания. 
</p>
<p>
     Сами роторы распологаются таким образом, что, несмотря на то что они вращаются вместе , между ними есть рабочий зазор, который не дает им соприкасаться. Такой же рабочий зазор между ротором и корпусом , что позволяет избегать не нужного и губительного для роторов трения . Главная пара шестерен играет основную и главную  роль в синхронизации вращении роторов  . Шестерни установлены  на противоположной стороне от  привода электродвигателя . Внутри в полости , где вращаются роторы отсутствует смазка . Шестерни смазываются в масленной ванне , которая изолированна от полости вращения роторов , поэтому масло не попадает в воздуховод . Это является отличительной чертой газодувки  12ВФ-М-50-0,43-1,5-2,2 .
</p>
<p>
     Порядок установки и обслуживание .<br>
</p>
<p>
     Основой для установки  компрессора должно служить пол из бетона , межэтажное перекрытие или рама из стали .Разборка компрессора для облегчения монтажа не допускается.
</p>
<p>
     Первое что нужно сделать , это произвести раскосервацию наружных поверхностей . Тщательно очистить поверхности шкивов . Компрессор устанановить подкладки под опоры в горизонтальном положении. Потом проверить вращение роторов воздуходувки  ,прокручивая  за шкив рукой. Роторы воздуходувки должны вращаться свободно , не должно быть заданий и торможений .
</p>
<p>
     Особенно ВАЖНО проверить уровень масла , через смотровое окошко . Работа компрессора 22ВФ в режиме масляного голодания приводит к выходу из строя пары шестерен и подшипников !
</p>
<p>
     Сделать заземление , потом подключить его к элетрической сети . Коротким пробным включением проверить движения вала . Вал должен вращаться по часовой стрелке со стороны вентилятора .Подключить головку  к воздуховоду . Еще раз проверить натяжение ремней с помощью винтов . Если перетянуть ремни . то это приведет к преждевременному выходу из строя подшипников . 
</p>
<p>
     Через 100 часов работы произвести первую обкаточную замену масла  . В последующем замену масла производить каждые 2500 часов но не реже каждые четыре месяца  .
</p>
<p>
     Смазывать  масленкой подшипники каждые 2500 часов работы .  Полную замену смазки подшипников производить каждые 5000 часов но не реже раз в 1 год , предварительно промыв подшипники .
</p>
<p>
     Наши менеджеры всегда проконсультируют Вас по всем вопросам : ассортименту, характеристикам деталей , срокам и условиям доставки.<br>
     Мы в кротчайший срок ответим на Вашу заявку.<br>
</p>
<p>
     Доставка
</p>
<p>
     Доставка осуществляется по всей России любой транспортной компанией на Ваш выбор.
</p>
<ul>
    <li>
    <p>
         ТК ПЭК  (Первая Экспедиционная Компания) 
    </p>
</li>
    <li>
    <p>
         ТК Кашалот (КИТ)
    </p>
</li>
    <li>
    <p>
         ТК ЖелДорЭкспедиция
    </p>
</li>
    <li>
    <p>
         ТК Байкал
    </p>
</li>
    <li>
    <p>
         Почта Росси , СДЭК , DPD
    </p>
</li>
</ul>
<p>
</p>
<p>
     До транспортной компании Ваш заказ будет доставлен нашими водителями бесплатно.
</p>